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计费标准的巨大变化 物流公司忙着换车!4X2牵引车成电商快递的香饽饽

来源:卡车之家 | 日期:2020-04-14 | 浏览次数:13186 | 评论:37

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卡车之家“胡说扒道”栏目独立制作人;关注卡车、与驾驶员交朋友的老司机;一个没有大络腮胡须的“大胡子”
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37 条网友评论
  • 报价一下

    回复(0)004-15 05:10
  • 政策变化,也要随着变化

    回复(0)204-14 22:40
  • 多少钱啊私信下

    回复(0)004-14 19:38
  • 东岛影院我现在开的是一个前4后四,老板觉得不够用,想换个牵引车,经常是满载的,平时高速公路上跑的多,都是短途的,就想问一下,4x2拉一个短的仓栏挂,自重多少?有没有可能拉30吨的货?

    回复(1)004-14 18:49
  • 如果降低收费标准,这车以后会大火,划五类一年的过路费得省不少,特別是快递行业天天走高速。

    回复(0)104-14 17:58
  • 福田家族式前脸

    回复(0)104-14 17:15
  • 是42吨

    回复(1)104-14 16:37
  • 这个配置合适专拉快递,全国漫游那种不用想了

    回复(0)104-14 15:25
  • 一拖三?准牵引够40吨?又会存在主车和挂车牵引不匹配!

    回复(1)104-14 14:47
  • 东岛影院新的政策措施,就是要广大消费者来买单。就是为了让你换车。不让的话,一个车都开15年,在去报废。那很多汽车厂商,生产那么多的汽车卖给谁????

    回复(0)104-14 13:49
  • 东岛影院如果是快递,应该1拖二

    回复(0)204-14 13:32
  • 想问问大胡子,国家有1拖1的公告么

    回复(2)104-14 13:00
  • 我准备买这个,能不能私个价格和金融方案给我

    回复(0)304-14 12:56
  • 决赛德斯奔驰戴姆勒

    回复(0)104-14 11:56
  • 这个车头几吨重哟

    回复(0)104-14 11:54
  • 东岛影院我们这统一上的新车都是四轴了

    回复(0)104-14 11:51
  • 东岛影院承载能力是轮胎和轮轴。国家制定的6轴双驱49吨、单驱46吨限载,简单的以驱动形式来规定承载标准是不对的,并且过路费在少3吨的情况下划为6类同一个等级也是不合理的。驱动形式只是行驶的路面等级而需求,例如越野车4X4是因为越野而需要的4轮驱动!!!

    回复(1)304-14 11:36
  • 海鹰买的这个车吧

    回复(1)104-14 10:32
  • 这个车头多重?

    回复(0)104-14 10:27
  • 东岛影院胡子大,新款450马力6x2多少钱?

    回复(2)204-14 09:33

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