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大卧铺是加分项 陕汽轩德X6可真不一般

卡车之家
翟鑫

东岛影院一个专注卡车领域20年的服务工作者。

大卧铺是加分项 陕汽轩德X6可真不一般

在工程建设过程中,无论是公路运输还是非公路运输,都是一种必不可少的型。一般来说,非公路自卸车主要用在矿山、水利等大型工程建设场地上,它们在工作时通常会和挖掘机一起来配套使用。

东岛影院而普通的公路运输自卸车,通常是和装载机在一起使用的,它们主要作用则是用于运输砂石、泥土等松散货物。

目前,在国内市场上,几乎各大车企也都有生产自己品牌的自卸专用车型,作为一名卡车的爱好车,笔者一直对装配动力的自卸车型有一种莫名的好感。

东岛影院近日在车市,正好偶遇到一款陕汽 ,它动力链采用了潍柴动力和,于是就实拍了这款车型,今天在这里就一起来跟大家分享一下。

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这款轩德X6自卸车,外观上的造型跟老款车型相比,并没有太大差别,整个车身依旧采用的是火红的颜色涂装,给人一种非常喜庆的感觉。

前脸面罩和保险杠中央采用了黑色格栅设计,同时搭配有银白色的亮条装饰,使得车辆在保持稳重风格的同时,却又不显得沉闷;车身则以硬朗线条为主要造型,使得整个车辆充满了力量,同时又具有着非常强烈的运动气息。

▎300马力潍柴动力 工程建设畅行无忧

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轩德X6自卸车,根据配置的不同可以分为多个版本,其中包含有轻量化版、标载版、豪华版和复合版等不同车型,而这一款则属于复合版新车,整车总质量为31吨,整备质量则为14吨。

从前部底盘来看,整车的底盘配置非常的扎实牢靠,前悬为9片钢板弹簧,前桥允许载荷为6.5吨,承载能力也是足够的强悍。

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东岛影院动力采用的是潍柴WP7.300E51型直列六缸,300马力国五型,排量为7.47升,最大扭矩为1250牛米。

潍柴动力在工程车上的使用非常普遍,虽然这些车型工作环境较为恶劣,但却能够长时间的保持着良好的优异性能,它们不仅皮实耐用,而且动力强劲,因此,它们也一直被一部分的忠实卡友所喜欢着。

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为10JSD140B型手动10挡变速箱。该变速箱从头档到10挡速比分别为:12.74,9.43,6.67,4.83,3.53,2.64,1.95,1.38,1和0.73,从整个法士特10档变速箱的速比上来看,头档速比12.74并不算太大,整体速比级差也较小。

因此在换挡过度时应该会较为轻便灵活,同时,最小速比为0.73,当车辆以较高速行驶时可以具有更高的运输效率。

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东岛影院车辆左侧护栏内部零部件布置非常紧凑,主要为出气筒和蓄装置。

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车辆右侧则主要为300升的铝合金油箱和上装举升装置的液压油缸,同时,这款 在油箱上也可以选装270升容积的铁质油箱。

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车辆尾部底盘,后悬钢板数为9+10片,双后桥为457型13吨后桥,速比为5.286,该速比与变速箱的最高档速比相匹配,可以使车速最快能够达到85km/h左右;则为11.00R20,承载力也是足够了。

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东岛影院复合板自卸车,货箱长度可以覆盖6米到8米货箱范围,这款实拍车型货箱尺寸为6800X2350X6500mm,容积差不多为24个方。

▎内饰配置简单实用 符合工程车的一贯特性

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对于自卸车型来说,由于其特殊的工作环境,决定了其内饰配置,不可能像的配置那般高端,它们更多的是以讲究以实用性为主,自然,这款轩德X6复合版自卸车也不会成为例外。

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东岛影院无论是组合仪表还是四副式方向盘都采用了简单化设计方案,以够用原则为主,不过整体看来,还是非常结实耐用的。

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东岛影院组合仪表中央位置的配置,和同类车型也基本相同,收音机和冷暖空调,以及应急开关和轴间轮间差速器及取力器等开关总成,这些基本功能,也为驾驶员提供了一个良好和轻松的开车环境。

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副驾驶右侧主要为空调出风口和储物盒配置,同样以基本实用为标准。

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座椅中央位置为换挡手柄和手控阀及水杯放置处,空间较为宽敞,换挡操纵也非常方便。

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轩德X6后排,还设置了一个80公分左右的卧铺,这是笔者没有想到的,这对卡友来说,当结束了长时间的疲劳驾驶之后,在这里可以躺下休息一会儿,也是一种非常难得的享受。

▎恶劣的工作环境决定 轩德X6需要具备皮实耐用的特性

东岛影院工程自卸运输车,由于特殊恶劣的工况决定了车辆的具体配置,底盘需要强承载性,动力则必须强劲有力,内饰配置则以实用性为主,整车性能则要求可靠耐用,因此自卸车内饰的具体配置,一般也都没有型上的那些高端功能,这款轩德X6采用潍柴动力法士特变速箱,综合来看,还是不错的!(文/卡家号:翟鑫)

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陕汽商用车 轩德X6 豪华版 300马力 8X4 6米自卸车(SX3315GP5)

潍柴国五10挡6米
厂商指导价:27.8万元
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指导价:
类   别:
发动机:潍柴WP7.300E51
变速箱:法士特10JSD140B

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