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东风全面接盘东风雷诺 东风雷诺将停产

别了,。2020年4月14日12时许,东风汽车集团股份有限公司(以下简称“东风公司”)发布公告称,经与法国RENAULT S.A.(以下简称“雷诺汽车”)协商,双方已达成对东风雷诺汽车有限公司(以下简称“东风雷诺”)进行重组的初步意向:雷诺汽车拟将其持有的东风雷诺50%股权转让给东风汽车,东风雷诺将停止雷诺品牌相关业务活动。

东风全面接盘东风雷诺 东风雷诺将停产

东岛影院这意味着,东风公司与雷诺汽车这场在华存续了近7年的“婚姻”,即将宣告终结。一旦协议生效,东风雷诺旗下的4款国产车型将全面停产。

原公司将往何处去?

和此前谣传“东风雷诺将走破产清算程序”不同。此次,在雷诺方全面退出合资公司运营之际,东风公司并没有简单粗暴地将合资公司做破产清算处理,而是选择全面接盘,进行重组。

在新冠疫情蔓延,整个汽车行业陷入困顿的背景下,东风公司再一次用实际行动践行了央企责任与担当。

东岛影院合资公司解散后,帮宁工作室最关心3个问题:员工怎么办?经销商怎么办?公司怎么办?

东风公司在回应帮宁工作室独家采访时称,东风雷诺体系下的1600多名员工将得到妥善安置。员工安置方向主要分为3个方面:处理遗留问题留用人员;开展新业务留用人员;依法协商解除劳动合同人员。

东岛影院对于东风雷诺旗下200多家经销商,东风公司方面则表示,在东风雷诺与雷诺品牌车辆和CBU经销商终止经销协议的背景下,根据市场化的选择原则,现有经销商可以进入东风销售网络体系内。此外,雷诺开展售后业务,也将选择部分经销商继续从事雷诺品牌的售后服务业务。

东岛影院至于该公司今后的方向,东风公司表示,根据集团整体战略布局,接手东风雷诺后,对其进行重组和转型升级的方向是智能制造。

目前,东风集团旗下有两家新能源公司,分别为东风电动车辆股份有限公司和易捷特新能源汽车有限公司(简称“易捷特”)。

去年年底,由东风公司战略规划部牵头成立的内部代号为——“H事业部”的高端新能源车项目浮出水面。据东风公司内部人士透露,该项目不从属东风旗下任何已有的自主品牌乘用车公司,将自建销售渠道,是一个独立自主的高端品牌。

东岛影院可以看到,原来的东风雷诺公司将以东风独资的全新面貌展现在我们面前。

东岛影院1993年11月,雷诺汽车与中江航天集团共同成立三江雷诺汽车有限公司,由此踏入中国。2013年11月,东风公司与雷诺汽车联合重组三江雷诺,东风雷诺项目正式通过发改委审批。同年12月,东风与雷诺正式签订东风雷诺汽车有限公司合资经营合同。

即便错过了中国汽车市场发展的黄金十年,是中国市场不折不扣的晚到者,但彼时东风雷诺依旧被外界认为是继东风与日产合资之后,“东风-雷诺-日产”联盟“金”战略合作的深入发展之作,一度被寄予厚望。

7年后却迎来分手结局,不免让人唏嘘。

东风全面接盘东风雷诺 东风雷诺将停产

雷诺在中国的未来

短短7年,东风雷诺经历了三个发展阶段:

2014~2016年是建设期。东风雷诺建成整车和生产能力,形成15万辆规模。

东岛影院2016~2018年是快速成长期。受益于中国汽车市场的平稳增长和地方政府的支持,东风雷诺前两年经营平稳。

2018~2019年是大幅下滑期。自2018年起,汽车行业出现连续下滑,东风雷诺销量开始大幅下降,2019年仅销售1.86万辆,同比下降63.1%。

2020年以来,受新冠肺炎疫情影响,东风雷诺的生产和销售受到更大冲击,经营和财务状况持续恶化,公司举步维艰。

正如公告中所言,受国内汽车市场下滑的影响,东风雷诺生产经营未达预期,是股东双方拟对东风雷诺进行重组的原因。数据显示,截至2019年12月31日的财务年度,东风雷诺的资产、收入占本集团总资产、收入的比例为1.0%、0.5%,2019年东风雷诺的税前利润为负值。

业绩肯定是双方分手的直接原因。回溯过去会发现,诸多问题的存在早已为这段关系走向终结埋下伏笔。

东岛影院其一,雷诺品牌的知名度和美誉度在中国市场较低。其二,雷诺对中国产品定位不准确,产品开发不能适应快速变化的中国市场需要。其三,成本竞争力较弱。所导入的车型国产化率低于合资车企的平均水平,车型定价偏高。

中国汽车市场已由增量竞争转入存量竞争,企业都面临激烈的竞争,这需要产品导入和适应性开发都要适应中国市场的需求,品牌定位要精准,找到适合的客户群体。

双方“婚后”生活一直惨淡经营,是这段合资关系走向终结最重要的原因。雷诺全球营收的下滑,则加速了这一进程。

今年2月,雷诺临时首席执行官克洛蒂尔德·德尔博斯(Clotilde Delbos)公开表示,雷诺汽车将推进一项计划,在3年内削减至少20亿欧元的结构性成本,并对在中国合资公司的资产进行评估,探讨关闭工厂以控制成本。

东岛影院克洛蒂尔德的言论并非空穴来风。根据雷诺汽车财报数据显示,2019年,雷诺汽车年营业收入为555.37亿欧元,同比下滑3.3%。营业利润为21亿欧元,同比下滑30%,净利润仅为1900万欧元,相比2018年35亿欧元,暴跌99%。值得一提的是,这是雷诺汽车近十年来的首次亏损。

东岛影院严峻的财务状况迫使雷诺不得不重新审视其在中国市场的激进布局。

东岛影院雷诺汽车在中国确立合资伙伴东风公司之后,2017年9月,雷诺-日产联盟携手东风公司在中国成立第二家合资企业易捷特。当年12月,雷诺汽车与华晨金杯宣布在沈阳建立汽车公司,专注于轻型商用车制造。翌年,雷诺入股集团,与之签订电动车合作协议,双方将专注于电动汽车生产。

据业内人士分析,退出自己并不擅长的乘用车市场,专注商用车和新能源领域,这也是雷诺汽车选择全面退出东风雷诺合资公司的重要原因。

在宣布退出东风雷诺合资企业后,雷诺汽车也同步发布在华新战略,表明雷诺汽车退出东风雷诺,并不意味着东风公司和雷诺汽车的合作终止。除东风雷诺外,东风与雷诺、日产还合资成立了易捷特,其中东风持股50%、雷诺持股25%、日产持股25%。

帮宁工作室了解到,未来,东风和雷诺/日产将继续深化易捷特合作项目,扩大易捷特产品出口,开发适应欧洲市场的衍生车型。

此外,2019年9月易捷特已向市场投放了BBG车型,市场反应较好。目前易捷特正在开发适应出口市场的产品。易捷特承担的角色和使命是低成本电动汽车,统一研发、统一采购,统一生产、分品牌销售。

东岛影院值得一提的是,东风公司和雷诺汽车都将继续加强与日产的合作。

东岛影院东风公司与雷诺集团表示,将继续与日产在新一代发动机方面进行合作,继续给予东风汽车有限公司(东风公司与日产汽车的合资公司)柴油发动机许可。未来,东风和雷诺还将在智能网联汽车开展创新合作。

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