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看13米75低平板乱象 需要卡友自我反思

【卡车之家 原创】我们曾经深爱却也在痛恨的17米5平板已于2007年起不允许上牌了,随之而来的则是13.75米,现今它在我们生活很常见。

看13米75低平板乱象 需要卡友自我反思

当17米5平板半挂车被禁之后,我们大多数卡友欢呼的。但到如今我们却发现13.75米低平板好像走上了和17米5平板半挂车一样的道路,让人又爱又恨。

▎13.75米低平板半挂车拉普货是违法行为

看13米75低平板乱象 需要卡友自我反思

为什么说13.75米低平板半挂车让人又爱又恨?因为用13.75米低平板半挂车拉普货的卡友,对其是万分喜爱,而那些跑正规标载运输的卡友对其却是恨之又恨。后者值得我们称赞与鼓励,而对于前者,我们劝大家遵纪守法。

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道路运输证

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行驶证

13.75米低平板半挂车拉普货是违法行为,这些都是有法律依据的,并不是你跑运输交警路政没有查你,你就是安全的。在13.75米低辆的道路运输证、行驶证上都非常明确的指出,仅可运输不可拆卸物体,也就是说这种车从事零担、绿通等普通货物运输都是违法行为。

▎抵挡不住诱惑 监管不严

看13米75低平板乱象 需要卡友自我反思

东岛影院为什么会出现13.75米低平板半挂车会出现运输普货的现象?

第一点是因为目前货运行业不景气,用13.75米低平板半挂车运输普货能够多挣点运费,卡友可以用来弥补家用。但殊不知这样的操作会让货运行业运价陷入死循环,这种行为会让运费难涨。

看13米75低平板乱象 需要卡友自我反思

其次是个别厂商生产一些违规的13.75米低平板半挂车并大肆宣扬,导致卡友被其迷惑。

东岛影院最后则是相关部门监管不严,其一是惩罚措施不严,卡友用13.75米低平板半挂车运输普货被抓住后,也只是一罚了之,并不会给卡友造成威慑性。其二则是行业监管不严,导致挂车厂敢生产违规半挂车,并使违规半挂车流入市场。

▎有则改之,无则加勉

看13米75低平板乱象 需要卡友自我反思

东岛影院说一千,道一万,苍蝇不叮无缝的蛋。

东岛影院在此奉劝各位卡友一句,国家不管你、不查你,不代表你没违法,可能话不好听,但这也都是实话,我们卡友开车上路跑运输永远不能抱有侥幸心理,不能天天期盼着交警、路政不查你、不罚你,我们安安心心、踏踏实实跑运输不舒坦吗?

看13米75低平板乱象 需要卡友自我反思

我们都知道13.75米低平板半挂车拉普货是违法行为,国家肯定是要管的,不然17米5也不会被治理。希望众位卡友恪守本心,从小我做起,购买符合法规要求的车辆,遵纪守法跑运输,不干违法运输,与其整天上路提心吊胆,还不如舒舒服服的开车。

东岛影院大家都是开车跑货运的,你们总是在评论货运行业难挣钱,又苦又累,但我们不还是一心扎入到了这个大家庭里面。没有人是傻子,如果不赚钱,肯定早就有人不干了。(文/王超鹏 图/卡车之家)

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